La empresa de transporte público de Hamburgo-Holstein (vhh.mobility) tiene previsto añadir 78 puntos de recarga a sus cocheras de Bergedorf para hacer frente al creciente número de autobuses eléctricos. Se trata de la mayor cochera de VHH y alberga la administración y un taller de eBus.
Los cargadores están dispuestos en espiga en la zona exterior del depósito. Este diseño no sólo permite un uso eficiente del espacio, sino que también facilita el acceso a la estación de carga. La disposición en espiga permite recargar rápidamente los autobuses durante las horas punta y devolverlos a la circulación tras un breve descanso. A petición del cliente, los cargadores también se equiparon con marcas prominentes para evitar eficazmente las colisiones con los vehículos.
Gracias a la conversión de las cocheras, 78 autobuses de Bergedorf pueden cargarse con energía renovable. Con más de 785 autobuses, VHH es la tercera empresa municipal de autobuses de Alemania. Actualmente gestiona 17 cocheras en Hamburgo y Schleswig-Holstein. Para la década de 2030, toda la flota se habrá convertido en vehículos de emisiones cero. Ya están en servicio más de 280 autobuses eléctricos.
Heliox y TU/e pretenden desarrollar una solución integrada que haga accesible la carga de vehículos eléctricos pesados sin consecuencias negativas para las redes eléctricas locales. Juntos, queremos conseguirlo desarrollando y demostrando un nuevo sistema de carga múltiple y dinámico para vehículos eléctricos pesados que esté equipado con estabilización controlada por software para absorber las perturbaciones en la red energética local.
El sistema previsto consistirá en un sistema de carga configurable dinámicamente basado en módulos que pueden conectarse en paralelo, cada uno con tres salidas de 60 kW. Con ello quieren poder distribuir dinámicamente la capacidad de carga entre varios vehículos. Por tanto, el sistema de carga puede utilizarse para la carga de oportunidad de hasta 360 kW para un solo vehículo, así como para la carga regular de varios vehículos.
Además, se está desarrollando un software inteligente y una placa de microcontrolador. Este software permite utilizar el convertidor del sistema de carga para compensar las perturbaciones de la red. Las perturbaciones se neutralizan a través de una vía de baja impedancia. Esto permite convertir las pérdidas de la red en energía utilizable, mejorando al mismo tiempo la calidad de la tensión de la red. De hecho, el sistema asume completamente la función de los filtros de potencia actuales sobre la base de un control inteligente.
La empresa de transporte público de Hamburgo-Holstein (vhh.mobility) tiene previsto añadir 78 puntos de recarga a sus cocheras de Bergedorf para hacer frente al creciente número de autobuses eléctricos. Se trata de la mayor cochera de VHH y alberga la administración y un taller de eBus.
Los cargadores están dispuestos en espiga en la zona exterior del depósito. Este diseño no sólo permite un uso eficiente del espacio, sino que también facilita el acceso a la estación de carga. La disposición en espiga permite recargar rápidamente los autobuses durante las horas punta y devolverlos a la circulación tras un breve descanso. A petición del cliente, los cargadores también se equiparon con marcas prominentes para evitar eficazmente las colisiones con los vehículos.
Gracias a la conversión de las cocheras, 78 autobuses de Bergedorf pueden cargarse con energía renovable. Con más de 785 autobuses, VHH es la tercera empresa municipal de autobuses de Alemania. Actualmente gestiona 17 cocheras en Hamburgo y Schleswig-Holstein. Para la década de 2030, toda la flota se habrá convertido en vehículos de emisiones cero. Ya están en servicio más de 280 autobuses eléctricos.