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Cure Afvalbeheer es una empresa neerlandesa de gestión de residuos propiedad al 100% de los tres municipios y ciudades de Eindhoven, Valkenswaard y Geldrop-Mierlo. Cure se ha propuesto reducir sus emisiones a varios niveles y defender un futuro digno de ser vivido. En particular, se centra en la reducción de las emisiones deCO2 de sus camiones, y el plan de la empresa es que todos los camiones funcionen con electricidad para 2030. Junto con Heliox, desde 2020 tienen una infraestructura de carga para sus camiones que debe ampliarse para permitir la carga de más vehículos.
Durante la primera fase de este proyecto en 2020, Heliox ayudó a CURE a tener una solución de carga para su primer camión eléctrico. Para el primer alcance de este proyecto, Heliox instaló una solución de carga de 300kw para ayudar a CURE a iniciar su cambio a camiones eléctricos.
En 2023, CURE amplió su flota eléctrica a 15 vehículos de recogida de residuos. Para lograrlo, Heliox proporcionó 8 cargadores Flex con una capacidad total de 2,0 MW y 16 tomas. Estos cargadores Flex tienen un rango de potencia entre 180 y 360 kW, con columnas de surtidores instaladas de 250 A y 500 A, lo que permite una carga rápida. Esta variedad de tipos de cargadores proporciona a Cure la máxima flexibilidad para la carga de oportunidad y de depósito.
Además, se ha implantado la gestión de la carga para cargar los camiones eléctricos lo más rápidamente posible, teniendo en cuenta la limitada conexión a la red. Además, la gestión de la energía maximiza el uso de la energía solar producida localmente para garantizar que los vehículos de CURE se cargan de la forma más sostenible posible. Por último, se aplicará la carga inteligente del mercado de desequilibrio pasivo para reducir al máximo los costes de carga.
Con la nueva actualización de la infraestructura de carga, CURE puede cargar sus camiones de forma rápida, fiable y flexible en su propio depósito. Con esta nueva actualización, CURE será una de las primeras empresas de gestión de residuos en ser totalmente eléctrica, actualmente con camiones eléctricos y planes para ampliarlo en 2024 a 35.
Y lo que es más importante, esta nueva infraestructura de tarificación ha demostrado ser positivamente disruptiva a la hora de romper los patrones tradicionales de gestión de residuos y ha permitido a Cure trabajar en línea con los objetivos de la política climática nacional y regional.
Para CURE, incluso un día de inactividad es inaceptable, ya que los residuos se generan continuamente y necesitan una gestión inmediata. El uso de vehículos eléctricos les permite recoger los residuos a distintas horas sin molestar a la gente en zonas residenciales densamente pobladas. Esta ventaja permite hacer dos turnos en lugar de uno, lo que reduce la necesidad de más camiones.
Heliox y TU/e pretenden desarrollar una solución integrada que haga accesible la carga de vehículos eléctricos pesados sin consecuencias negativas para las redes eléctricas locales. Juntos, queremos conseguirlo desarrollando y demostrando un nuevo sistema de carga múltiple y dinámico para vehículos eléctricos pesados que esté equipado con estabilización controlada por software para absorber las perturbaciones en la red energética local.
El sistema previsto consistirá en un sistema de carga configurable dinámicamente basado en módulos que pueden conectarse en paralelo, cada uno con tres salidas de 60 kW. Con ello quieren poder distribuir dinámicamente la capacidad de carga entre varios vehículos. Por tanto, el sistema de carga puede utilizarse para la carga de oportunidad de hasta 360 kW para un solo vehículo, así como para la carga regular de varios vehículos.
Además, se está desarrollando un software inteligente y una placa de microcontrolador. Este software permite utilizar el convertidor del sistema de carga para compensar las perturbaciones de la red. Las perturbaciones se neutralizan a través de una vía de baja impedancia. Esto permite convertir las pérdidas de la red en energía utilizable, mejorando al mismo tiempo la calidad de la tensión de la red. De hecho, el sistema asume completamente la función de los filtros de potencia actuales sobre la base de un control inteligente.
Cure Afvalbeheer es una empresa neerlandesa de gestión de residuos propiedad al 100% de los tres municipios y ciudades de Eindhoven, Valkenswaard y Geldrop-Mierlo. Cure se ha propuesto reducir sus emisiones a varios niveles y defender un futuro digno de ser vivido. En particular, se centra en la reducción de las emisiones deCO2 de sus camiones, y el plan de la empresa es que todos los camiones funcionen con electricidad para 2030. Junto con Heliox, desde 2020 tienen una infraestructura de carga para sus camiones que debe ampliarse para permitir la carga de más vehículos.
Durante la primera fase de este proyecto en 2020, Heliox ayudó a CURE a tener una solución de carga para su primer camión eléctrico. Para el primer alcance de este proyecto, Heliox instaló una solución de carga de 300kw para ayudar a CURE a iniciar su cambio a camiones eléctricos.
En 2023, CURE amplió su flota eléctrica a 15 vehículos de recogida de residuos. Para lograrlo, Heliox proporcionó 8 cargadores Flex con una capacidad total de 2,0 MW y 16 tomas. Estos cargadores Flex tienen un rango de potencia entre 180 y 360 kW, con columnas de surtidores instaladas de 250 A y 500 A, lo que permite una carga rápida. Esta variedad de tipos de cargadores proporciona a Cure la máxima flexibilidad para la carga de oportunidad y de depósito.
Además, se ha implantado la gestión de la carga para cargar los camiones eléctricos lo más rápidamente posible, teniendo en cuenta la limitada conexión a la red. Además, la gestión de la energía maximiza el uso de la energía solar producida localmente para garantizar que los vehículos de CURE se cargan de la forma más sostenible posible. Por último, se aplicará la carga inteligente del mercado de desequilibrio pasivo para reducir al máximo los costes de carga.
Con la nueva actualización de la infraestructura de carga, CURE puede cargar sus camiones de forma rápida, fiable y flexible en su propio depósito. Con esta nueva actualización, CURE será una de las primeras empresas de gestión de residuos en ser totalmente eléctrica, actualmente con camiones eléctricos y planes para ampliarlo en 2024 a 35.
Y lo que es más importante, esta nueva infraestructura de tarificación ha demostrado ser positivamente disruptiva a la hora de romper los patrones tradicionales de gestión de residuos y ha permitido a Cure trabajar en línea con los objetivos de la política climática nacional y regional.
Para CURE, incluso un día de inactividad es inaceptable, ya que los residuos se generan continuamente y necesitan una gestión inmediata. El uso de vehículos eléctricos les permite recoger los residuos a distintas horas sin molestar a la gente en zonas residenciales densamente pobladas. Esta ventaja permite hacer dos turnos en lugar de uno, lo que reduce la necesidad de más camiones.
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