Volvo Buses y Heliox han inaugurado una estación de carga para autobuses eléctricos basada en la interfaz común OppCharge. Con OppCharge, los autobuses electrificados y las estaciones de carga de diferentes fabricantes pueden utilizarse conjuntamente. El objetivo es facilitar la introducción de sistemas de autobuses eléctricos en ciudades de todo el mundo.
Junto con Heliox, Volvo Buses ha inaugurado una estación de carga para autobuses eléctricos basada en la interfaz común OppCharge. Se trata de la vigésima estación de carga de Heliox para autobuses eléctricos en Escandinavia.
Situada en las instalaciones de I+D del Grupo Volvo en Gotemburgo, la instalación es un proyecto conjunto de referencia entre Volvo Buses y Heliox. El objetivo de esta empresa cooperativa es colaborar en el desarrollo y la comercialización de autobuses eléctricos y autobuses híbridos eléctricos equipados con sistemas para la carga de oportunidad de corriente continua utilizando estándares abiertos. Las demostraciones de los autobuses y las estaciones de carga, tanto como productos como sistemas, ofrecen una imagen clara de cómo es la instalación en las instalaciones del cliente.
Con la nueva estación de carga, Volvo demuestra que los autobuses eléctricos de la empresa son compatibles con cargadores de varios fabricantes. OppCharge se está implantando como interfaz común en más de 12 países. Los sistemas de carga Heliox pueden cargar actualmente hasta 450kW y, en un futuro próximo, será posible cargar 600kW.
"Estamos encantados de colaborar con Heliox inaugurando otra estación de carga basada en la interfaz abierta para la carga de oportunidad, OppCharge. Con OppCharge, las ciudades del mundo pueden estar seguras de que los autobuses eléctricos y la infraestructura de recarga de los distintos fabricantes son compatibles entre sí y de que no existe el riesgo de que se restrinjan a determinados fabricantes. Esto crea las condiciones adecuadas para una transición acelerada a los sistemas de autobuses eléctricos en las ciudades de todo el mundo", dijo Jessica Sandström, Vicepresidenta Senior de Movilidad Urbana de Volvo Buses.
La puesta en marcha del sistema de carga en las instalaciones de Volvo marca el inicio de la cooperación entre Volvo y Heliox. La cooperación ya está a punto de demostrarse en una realidad en la que el primer cliente recibe sus autobuses eléctricos y cargadores en Luxemburgo en mayo de este año.
"Los cargadores de alta calidad con una gran capacidad y eficiencia son la base sólida para un futuro móvil eléctrico y la visión de Heliox automotive", dijo Bob Bouhuijs. "En el futuro, Heliox colaborará estrechamente con fabricantes de autobuses como Volvo para difundir globalmente esta visión y contribuir a soluciones de transporte sostenibles y rentables."
Volvo Buses es el líder del mercado de la electromovilidad y ha entregado más de 3200 híbridos, híbridos eléctricos y autobuses eléctricos en 21 países del mundo.
Heliox es el líder mundial del mercado de sistemas de carga rápida en el transporte público, la minería y los equipos portuarios. Heliox opera a nivel mundial con sede en los Países Bajos y oficinas locales en el Reino Unido, Australia, Singapur e India.
OppCharge
- La interfaz común entre la estación de carga y los vehículos, basada en la norma CCS de la industria del automóvil
- Potencia de carga 150, 300 o 450 kW.
- El pantógrafo fijado al pilón permite utilizar una solución rentable que añade poco peso al techo del autobús.
- Carga conductiva mediante colectores de corriente, con comunicación entre el bus
y la estación de carga vía Wi-Fi. - Entre los fabricantes que apoyan a OppCharge se encuentran los proveedores de infraestructuras de recarga
ABB, Heliox y Siemens, y los fabricantes de autobuses Ebusco, Iveco, Solaris y Volvo.
