Revolution, el nuevo Endurance Racer del equipo de estudiantes InMotion, revelado.
Helmond, 5 de agosto - En el último trimestre de 2020 ya se dio un adelanto, pero hoy el coche se muestra por fin al mundo exterior. El Revolution, el nuevo Endurance Racer del equipo de estudiantes de carreras TU/e con sede en el Campus de Automoción de Helmond, es un hecho.
El equipo de InMotion ha realizado numerosas pruebas desde finales de 2020, incluso en las instalaciones de pruebas de TNO. Las posibilidades allí han servido para probar el paquete de baterías, el corazón de este singular coche de carreras eléctrico, por su capacidad de carga rápida.
El coche de carreras también se probó exhaustivamente en el aeropuerto internacional de Breda. Aquí se hicieron las primeras pruebas de conducción hasta 205 kilómetros por hora. Estas pruebas se realizaron para recoger datos valiosos y asegurarse de que el coche de carreras se conduce de la forma más estable posible.
El hecho de que la recarga sólo dure 12 minutos es un logro impresionante. El equipo de estudiantes InMotion está trabajando para las 24h de Le Mans, donde quieren competir en 2023. "El equipo ya está muy orgulloso del rendimiento que hemos conseguido durante las pruebas. Creemos que con este coche estamos dando un gran primer paso en la dirección del "repostaje eléctrico", dice el más que orgulloso director del equipo Rainier Heijne.
Acerca de InMotion
En 2017, el primer coche de carreras, llamado "Fusion", fue construido por el equipo de estudiantes de carreras InMotion. El Fusion es una auténtica máquina de carreras y ha establecido 3 récords de vuelta eléctrica: en el circuito de Zandvoort, en el circuito TT de Assen y en el circuito de Zolder. Sin embargo, el coche tenía un defecto: el coche de carreras sólo podía dar 3 vueltas completas (una outlap, una hotlap y una inlap). Después de eso, el coche se quedaba vacío y había que cargarlo durante una hora y media. Este es un reto al que se enfrentó no sólo el equipo, sino un pilar que domina todo el mercado de los coches eléctricos. Desencadenado por este reto, el equipo empezó a centrarse en el futuro y vio la posible solución en el "Electric Refueling", cargar un coche eléctrico tan rápido como repostar un coche de gasolina. Desde 2018, el equipo ha estado trabajando en esta tecnología de carga y en el coche del equipo en el que se aplica esta tecnología.
Acerca de Heliox
Heliox ofrece soluciones de gestión de energía inteligente de primera clase, adaptadas y escalables en un panorama de e-movilidad que cambia rápidamente. Trabajamos por un mundo sostenible en el que la experiencia de carga sin problemas sea el estándar para todos los vehículos eléctricos, y esto transforme la forma en que alimentamos nuestro día a día. Fundada en 2009, Heliox es líder en el mercado de los sistemas de carga rápida para el transporte público, los camiones eléctricos, la marina, la minería y los equipos portuarios. En 2017, la empresa instaló una de las primeras y mayores redes de recarga rápida de Europa para la flota de autobuses eléctricos en Eindhoven (Países Bajos) y, en los últimos dos años, ha creado ecosistemas energéticos de "ciudad modelo" en todo el mundo, en Den Bosch (Países Bajos), Glasgow (Escocia) y el condado de Montgomery (Estados Unidos).
La empresa, que opera en todo el mundo, tiene su sede en los Países Bajos y presencia local en Alemania, Suecia, Reino Unido, España y Estados Unidos.
Visítenos en: https://www.heliox-energy.com.
