Heliox alimenta un total de 6,3 MW en la ciudad de Wiesbaden. En un proyecto concedido a Heliox en junio de 2019, el primer lote de 56 cargadores ya está operativo para los nuevos autobuses Daimler eCitaro.
En las cocheras de Gartenfeldstraβe, en Wiesbaden, lo primero que observan los visitantes es el gran número de autobuses púrpura de ESWE Verkehr colocados en fila. El espacio es limitado en las cocheras, por lo que se aplicaron soluciones inteligentes para dar flexibilidad a la flota eléctrica. Se han instalado dispensadores de carga a intervalos regulares entre las columnas, para facilitar la carga "plug and play".
Mejora de la facilidad de uso
Debido a las restricciones de espacio, los envolventes de los pilares de carga se han adaptado para ajustarse a un acceso estrecho al depósito. Heliox ha simplificado el acceso a los cargadores CCS trasladando la interfaz y el botón de control a la parte delantera de los pilares.
También se ha modificado la comunicación entre el sistema de carga y el sistema de gestión del depósito. Se ha mejorado la conectividad del cargador, lo que permite iniciar antes el preacondicionamiento del autobús.
Sebastian Winner, director de desarrollo de negocio de DACH, explica que "la implantación en Wiesbaden demuestra la capacidad de Heliox para ser flexible y proponer soluciones que ayuden a ESWE Verkehr Wiesbaden a mejorar el tiempo de funcionamiento y la velocidad de carga de su flota de autobuses eléctricos. Estamos muy contentos de haber tenido la oportunidad de contribuir a la electrificación del transporte público en Wiesbaden."
Sebastian Aring, director de proyectos de ESWE Verkehr en Wiesbaden, añade: "Junto con Daimler Busses e IFY, la colaboración permitió obtener lo mejor para mantener nuestra cochera de autobuses flexible y operativa al mismo tiempo".
Heliox se mueve en Alemania, y más allá
El proyecto de Wiesbaden es la mayor implantación de infraestructura de recarga para el transporte público de Heliox en Alemania, aunque no es el único que se ha puesto en marcha desde finales de 2020: Darmstadt y Bonn también están muy avanzados.
Además del crecimiento de los proyectos de autobuses eléctricos en Europa, el segmento de los camiones eléctricos también está ganando terreno en Estados Unidos. Y Heliox también está a la vanguardia en el impulso del transporte marítimo de cercanías con cero emisiones. En Copenhague, los e-ferries se alimentan con cargadores Heliox.
