Heliox suministrará la infraestructura de carga rápida para 10 autobuses eléctricos de dos pisos a Tranzit que operan en la capital de Nueva Zelanda, Wellington, en julio de 2018. Los autobuses eléctricos operados por Tranzit son los primeros autobuses de dos pisos que se cargan mediante un pantógrafo montado en el techo. Como Nueva Zelanda está dando sus primeros pasos en la electrificación de su transporte público, Heliox va a suministrar 8 cargadores rápidos.
Este proyecto es importante, ya que se trata de la primera flota de autobuses totalmente eléctricos de Nueva Zelanda. Heliox, como líder del mercado mundial de autobuses eléctricos de carga rápida, se enorgullece de proporcionar a Tranzit y a la ciudad de Wellington la red de carga rápida que combina tanto la carga en depósito como la carga de oportunidad. Heliox ha aportado un aspecto innovador a la red de carga de Tranzit al combinar el sistema de enchufe CCS para la carga en depósito y un sistema de pantógrafo montado en el techo en ruta para cargar las plataformas dobles. Este proyecto es un gran ejemplo de la fuerza de las interfaces abiertas que muestra la comunicación back-office OCPP de código abierto de todos los cargadores de la red, que combina datos tanto de la infraestructura como de la flota de autobuses EV.
A día de hoy, Heliox ha cargado más de 350 autobuses eléctricos en todo el mundo y ha demostrado su experiencia y su capacidad para llevar a cabo una implementación a gran escala en un breve plazo de tiempo. En total, se suministrarán 8 cargadores a este proyecto, que comprenden cinco cargadores dobles de CC 2x30kW, dos cargadores ultrarrápidos de OC 450kW y un cargador móvil de CC 25kW con opción de enchufe para una mayor flexibilidad en el taller.
La infraestructura de carga rápida de Heliox cubrirá inicialmente 9 rutas de autobús en la región de Wellington, que discurren entre los suburbios de Island Bay y Churton Park. Los autobuses de dos pisos de 82 plazas se cargarán por completo durante la noche en la cochera con los cargadores dobles Heliox Fast DC 2x30kW, mientras que durante el día recargarán sus baterías con los cargadores de oportunidad Heliox OC 450kW en las estaciones de carga de la red. Este tipo de carga rápida garantiza la máxima disponibilidad, ya que la carga se realiza mientras los pasajeros suben y bajan del autobús.
El cargador OC 450 kW de Heliox puede recargar una batería en 2-5 minutos. Estos cargadores son compatibles con el sistema montado en el techo, una interfaz interoperable y abierta. Este sistema fiable y robusto utiliza un pantógrafo montado en el autobús, que incluye una gestión remota que garantiza un alto tiempo de funcionamiento durante toda la operación. Una ventaja clave del sistema de carga rápida de Heliox es que los cargadores rápidos de Heliox son compatibles con cualquier otra marca y modelo de autobús eléctrico que utilice la carga de oportunidad. Esto también ayuda a acelerar la adopción de más autobuses eléctricos en el futuro.
Este proyecto es uno de los primeros pasos de las flotas de autobuses totalmente eléctricos en Nueva Zelanda y, básicamente, el uso de vehículos de mayor capacidad junto con una programación más eficiente podría permitir que 400 autobuses eléctricos hicieran el trabajo de la flota actual. En consecuencia, se reducirá la congestión, especialmente en el centro de la ciudad, lo que hará que los tiempos de viaje sean más rápidos y fiables. Keven Snelgrove, Director de Transporte y Operaciones de Tranzit Group: "Estamos encantados de ser los primeros usuarios en el hemisferio sur de la tecnología de carga rápida. Heliox ha sido un socio profesional hasta la fecha, su experiencia y su robusta infraestructura de carga probada fue un factor clave en nuestro proceso de decisión. Las estaciones de carga son muy discretas y se colocarán estratégicamente en nuestras rutas para conseguir una mayor autonomía en los alrededores de Wellington. Estamos encantados de que Wellington esté investigando en la primera flota de autobuses totalmente eléctricos de Nueva Zelanda".
La ciudad de Wellington ha destacado la relevancia de electrificar su flota de autobuses, que cumpliría con las últimas normas de emisiones Euro VI a mediados de 2018. Además, la ciudad de Wellington se ha comprometido a que a los primeros autobuses eléctricos de dos pisos se sumen otros 10 en 2020 y otros 12 en 2021. Junto con los nuevos autobuses, la ciudad podrá aplicar un sistema de billete único para los desplazamientos que beneficie a los viajeros con tarifas de viaje simplificadas en los autobuses.
Bob Bouhuijs, director de Automoción de Heliox: "Este proyecto es un gran ejemplo de cómo la tecnología abierta de Heliox apoya las operaciones de autobuses con diferentes proveedores en todo el mundo. Estamos encantados de proporcionar nuestros cargadores a los primeros autobuses de dos pisos totalmente eléctricos en Wellington, Nueva Zelanda, y creemos que nuestra solución robusta y fiable que permite el uso del sistema montado en el techo, ofrecerá la máxima disponibilidad y un mayor tiempo de actividad a la flota de vehículos eléctricos. Estamos orgullosos de asociarnos con Tranzit e introducir la red de carga para autobuses de dos pisos como la más reciente innovación en el mercado. “
Tras haber implantado sistemas de autobuses eléctricos basados en diversas interfaces en más de 17 países y en condiciones meteorológicas extremas, Heliox se complace en contribuir a un transporte público más sostenible junto con sus socios.
