Qbuzz, el operador de transporte público de Groningen y Drenthe, se comprometió a electrificar toda su flota de autobuses para el transporte urbano y regional de la región. Su objetivo era cargar un total de 164 buses eléctricos: 45 Citea de VDL Bus & Coach, 59 Q-link de Heuliez y 60 autobuses Ebusco 2.2. La instalación de los puntos de recarga se realizaría en un plazo relativamente corto e incluiría una interfaz de recarga interoperable entre tres marcas de autobuses diferentes.
La red de autobuses electrónicos cubre el transporte público en la ciudad de Groningen, pero también se ocupa del tránsito regional. Esto significa que los autobuses que circulan por las líneas regionales a mayores distancias, deben estar habilitados para cargar en las paradas intermedias.
En sólo ocho meses se instalaron un total de 19 puntos de recarga en Groningen, Emmen y Assen: 15 en paradas de autobús y cuatro en cocheras. La instalación incluyó una gran cantidad de trabajo de construcción: ajuste de plataformas, construcción de estaciones transformadoras, instalación de un amplio cableado y construcción de postes de carga. La carga de oportunidad permite a los autobuses que circulan por las líneas regionales y recorren distancias más considerables, cargar en las paradas intermedias (catorce cargadores a 450 kW y nueve cargadores a 300 kW). Las instalaciones en las cuatro cocheras incluían treinta y nueve cargadores de 2x30 kW, cuatro de 50 kW y once de 150 kW.
Basándose en la capacidad de las baterías de los autobuses, el suministro de energía disponible y la estrategia de transporte, Heliox desarrolló una infraestructura resiliente para garantizar el máximo tiempo de funcionamiento. Este proyecto puso de manifiesto las ventajas de que Heliox trabaje en estrecha colaboración con todos los socios, entre ellos Qbuzz, VDL, Ebusco y Heuliez. Se trata, hasta la fecha, de la mayor introducción de autobuses eléctricos de una sola vez y reducirá las emisiones de CO2 en un 90%.
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