A medida que Sligro Food Group acelera su transición a la movilidad eléctrica, uno de los principales retos a los que se enfrenta es sortear las limitaciones de la red eléctrica y garantizar al mismo tiempo unas operaciones fluidas. En nuestra anterior entrada del blog, analizamos cómo las innovadoras soluciones de carga permitieron a Sligro alimentar 26 camiones eléctricos con solo 18 tomas de corriente, lo que demuestra su compromiso con la eficiencia y la sostenibilidad.
Además, exploramos el enfoque líder de Sligro para abordar las limitaciones de la red, la gestión dinámica de la carga y allanar el camino para avances aún mayores en el transporte sostenible.
El reto: Las limitaciones de la red
En los Países Bajos, especialmente en la región de Ámsterdam, se enfrentan a importantes limitaciones de la red, un reto al que también se enfrentó Sligro cuando se embarcó en la electrificación de sus camiones. Dado que la ampliación de la red no es viable en los próximos años, deben trabajar con las limitaciones de capacidad existentes. Además, el consumo de energía in situ va más allá de la carga de vehículos, ya que Sligro mantiene un almacén refrigerado para guardar sus mercancías. En invierno, la demanda de energía es baja, pero a medida que se acerca el verano, la necesidad de mantener -25 °C en el almacén pone a prueba los recursos energéticos disponibles. Sólo el sistema de refrigeración consume más del 80% de la capacidad de la red. Además, el congelador funciona durante la noche, mientras que los camiones se alimentan al mismo tiempo para la carga nocturna.
La solución: Gestión dinámica de la carga para la recarga de vehículos eléctricos
Con la experiencia de Heliox y Recoy, Sligro encontró una solución a este reto. El almacén refrigerado es el que más energía consume por la noche, así que Sligro empezó a cargar las carretillas cuando acababan de volver del recorrido diario. Cuando la primera carretilla vuelve por la tarde, se enchufa inmediatamente a una toma de corriente. A esas horas del día, la capacidad de la red es amplia y la gestión dinámica de la carga permite una carga rápida y completa antes de la noche. Mark Stabel afirma: "Cuando llega el primer camión, se carga a 150 kW. Cuando hay dos, ambos camiones cargan a 150 kW. Cuando hay tres, la carga se divide".
Durante la noche, sobre todo en verano, cuando la potencia disponible para la carga es limitada, los camiones cargan a un ritmo reducido. Para evitar que se supere el límite de la red, la capacidad de ésta se controla cada minuto. Esto implica volver a calcular la potencia disponible para la carga y ajustar la potencia asignada en consecuencia, garantizando que la capacidad de la red utilizada para la carga de camiones se gestiona adecuadamente.
Necesitamos una gestión dinámica de la carga para cargar los camiones. Mark Stabel, Sligro
Exploración de soluciones energéticas sostenibles para una flota en crecimiento
En cuestión de semanas, la flota de Sligro se duplicará, pasando de 26 a 50 camiones, con planes de ampliación a 100 camiones más en sus instalaciones de Ámsterdam en el futuro.
Los camiones están disponibles. La gestión de la carga está disponible. Pero la capacidad de la red en los Países Bajos es un gran problema. Mark Stabel, Sligro
Anticipándose a la creciente demanda de energía durante las operaciones nocturnas, están investigando la viabilidad de los paneles solares. Sin embargo, consciente de que la energía solar no está disponible por la noche, cuando la demanda alcanza su punto máximo, Sligro reconoce la necesidad del almacenamiento en baterías y lo tiene en cuenta para su planificación futura.
Nuevos caminos para un futuro sostenible
Sligro ha conseguido mitigar las limitaciones de la red sin comprometer la eficiencia operativa ni la satisfacción del cliente gracias a un control exhaustivo del consumo de energía, una programación estratégica de la carga y una gestión dinámica de la carga. En esencia, su trayectoria sirve de faro de inspiración para empresas de todo el mundo, demostrando que, con una reflexión cuidadosa y un pensamiento innovador, pueden superarse las limitaciones de la red y prosperar las operaciones sostenibles. A medida que Sligro sigue predicando con el ejemplo, se hace evidente que el camino hacia un futuro más limpio y ecológico está pavimentado con ingenio, determinación y voluntad de aceptar el cambio.
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