Tranzit, el operador de transporte público local de la capital neozelandesa, Wellington, buscaba una solución fiable para cargar rápidamente sus 10 autobuses eléctricos de dos pisos. Este proyecto sería la primera flota de autobuses totalmente eléctricos que empezara a funcionar en Nueva Zelanda y la primera flota de autobuses de dos pisos totalmente eléctricos del mundo. El versátil paisaje en el que operarían estos autobuses de doble piso era un reto que había que afrontar, además de convertirse en pioneros de la solución de carga de autobuses de dos pisos.
Tranzit estaba interesado en la carga de oportunidad, que permitiría el mayor tiempo de actividad y disponibilidad para su flota. Heliox suministró 8 cargadores rápidos junto con la solución Bus-Up (pantógrafo embarcado montado en el techo) para cargar los primeros autobuses eléctricos de doble piso del mundo. Heliox proporcionó una combinación de carga de oportunidad y nocturna para satisfacer los requisitos, que incluía cinco cargadores Heliox FAST DC 2x30kW, dos cargadores Heliox OC 450kW y un cargador móvil Heliox FAST DC 25kW con opción de enchufe para una máxima flexibilidad en el taller.
Los vehículos de doble piso de 82 plazas se cargarán por completo durante la noche en el depósito utilizando los cargadores dobles Heliox Fast DC (cargadores de depósito) de 2x30kW, mientras que la recarga de sus baterías durante el día se realizará con los cargadores Heliox OC (cargadores de oportunidad) de 450kW en las estaciones de carga en ruta a través de la red predefinida.
Este proyecto ha sido un excelente ejemplo de la robustez de las interfaces abiertas y de la comunicación del back-office OCPP de código abierto, que recogió datos de la infraestructura y de la flota de autobuses EV.
Como los cargadores rápidos son compatibles con cualquier marca y modelo de autobús eléctrico que utilice la carga de oportunidad, la solución permite la incorporación de más autobuses eléctricos en el futuro.
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