Con el sistema Heliox Megawatt, un cargador es todo lo que se necesita para crear una solución de carga dinámica y de varios niveles, lista para el creciente mercado de los eTrucks.
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6 vehículos pueden cargar a la vez con niveles de potencia variables, desde 180 kW hasta 1 MW.
Nuestro cargador MW está construido para alimentar un modelo de carga de varios niveles.
Nuestro cargador MW puede dividirse en varias unidades interconectadas para adaptarse perfectamente a la disposición de su emplazamiento.
Carga óptima de un camión en minutos dedicando todo el sistema a un vehículo a 1MW y 1000A. (MCS nivel 2)
Con un sistema de MW, puedes cargar 3 vehículos a la vez, cada uno de ellos a 360 kW y 350 A. (MCS nivel 2)
Cargue 6 vehículos a la vez con un sistema de un megavatio que distribuye la energía por igual a 180 kW. Además, puedes añadir fácilmente más sistemas a medida que crezcas.
El 100% de las nuevas ventas de camiones serán eléctricas en 2040, lo que significa que ha llegado el momento de las soluciones de carga para camiones eléctricos.
Enfréntese a ello con el cargador MW de Heliox.
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La unidad se puede dividir para adaptarse a su sitio según sea necesario
Aprovecha al máximo su conexión a la red gracias a la flexibilidad de nuestro sistema de unidades divididas, que permite una disposición óptima del emplazamiento
La unidad está preparada para el sistema de gestión de la calidad (CMS), Plug'n'Charge, Autocharge
Heliox es la única entidad responsable de todos los aspectos de su proyecto
Después de más de 10 años en la recarga de vehículos eléctricos, nos hemos forjado una reputación de proyectos de gran capacidad
. Conozca más sobre algunos de ellos a continuación
el mayor depósito de carga rápida del Reino Unido, capaz de cargar simultáneamente 162 vehículos con una potencia total instalada de 12MW.
En este proyecto se instalará un sistema de recarga de megavatios (MCS) para camiones eléctricos a lo largo de los 500 km de autopista que conectan Berlín y Dortmund.
First Bus quería seguir desarrollando y ampliando la electrificación de su flota, por lo que cuenta con el depósito de autobuses de Caledonia en Glasgow, el mayor depósito de carga rápida de Estados Unidos.
Heliox y sus socios están desarrollando una prueba de campo que demuestra el uso de camiones eléctricos e híbridos enchufables para la distribución de supermercados con cero emisiones.
Para permitir una carga fiable tanto a autobuses como a coches auxiliares y furgonetas, Heliox instaló un total de 80 cargadores rápidos modulares de 150kW (160 tomas de corriente) y 2 cargadores móviles de 40kW (2 tomas), lo que lo convierte, hasta la fecha, en el mayor depósito de carga rápida del Reino Unido, capaz de cargar simultáneamente 162 vehículos con una potencia total instalada de 12MW.
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Se está abriendo el camino de la recarga de camiones electrónicos de larga distancia con el objetivo de reproducir los resultados en toda Europa. En este proyecto, se instalará un sistema de carga de megavatios (MCS) para camiones a lo largo de los 500 km de autopista que conectan Berlín y Dortmund. En el presente proyecto, se instalarán dos puntos de carga de alto rendimiento con los denominados sistemas de carga de megavatios (MCS), que funcionarán y se utilizarán en operaciones logísticas reales en cada uno de los cuatro lugares
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Heliox se asoció con: DAF Trucks, las empresas de transporte Peter Appel Transport y Simon Loos, TNO - la Organización de Investigación Holandesa y Albert Heijn - el mayor supermercado de los Países Bajos, para desarrollar una prueba de campo que demuestre el uso de camiones eléctricos e híbridos enchufables para la distribución de supermercados con cero emisiones.
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Heliox se asoció con: DAF Trucks, las empresas de transporte Peter Appel Transport y Simon Loos, TNO - la Organización de Investigación Holandesa y Albert Heijn - el mayor supermercado de los Países Bajos, para desarrollar una prueba de campo que demuestre el uso de camiones eléctricos e híbridos enchufables para la distribución de supermercados con cero emisiones.
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