El futuro de los vehículos pesados y los camiones es eléctrico. Con el compromiso de la UE de reforzar las normas sobre emisiones de CO2 de los vehículos pesados y la eliminación progresiva de los nuevos vehículos propulsados por combustibles fósiles para 2035, no cabe duda de que el futuro eléctrico está en camino.
Los avances en la autonomía y la rentabilidad de los vehículos están haciendo que cada vez más operadores de flotas se pasen a la carga eléctrica de camiones. En Heliox, con nuestras soluciones de carga ultrarrápida, así como nuestra gama líder de productos y servicios de carga, estamos preparados para ayudarle a realizar el cambio a las carretillas eléctricas. Este artículo detalla todo lo que necesita saber antes de pasarse a la electricidad.
Tipos de camiones de recarga de VE
En la UE, la mayoría de los camiones con VE activos tienen menos de 3,5 t y se utilizan principalmente para trayectos cortos y entregas. Se clasifican como camiones N1. Son camiones eléctricos fáciles de manejar con cargadores rápidos avanzados.
Los tres tipos principales de camiones que se utilizan hoy en día son:
- Vehículos para el transporte de mercancías, como camionetas o furgonetas con una masa máxima de 3,5 t. Utilizados para el reparto de última milla (logística alimentaria/minorista, paquetería). Estos son la mayoría de los camiones eléctricos actuales.
- Camiones comerciales para el transporte de mercancías con una masa entre 3,5 y 12 t. Utilizados para el reparto de última milla (camiones caja), y camiones de bomberos.
- Camiones comerciales para el transporte de mercancías con una masa superior a 12 t. Se utilizan para camiones de largo recorrido, camiones de basura, maquinaria de construcción (grúas móviles, hormigoneras, tractores).
El rápido ritmo de los avances en la tecnología de recarga de VE significa que seguirá evolucionando para que los camiones de recarga de VE sean competitivos, especialmente en el ámbito de la densidad de energía de las baterías, la eficiencia y la velocidad de carga.
Es probable que el próximo gran cambio que experimente el sector en los próximos años sea la introducción de camiones N2 en las carreteras, para trayectos grandes y largos, lo que completará la transición a la movilidad totalmente eléctrica de los camiones.
Estrategias de recarga de camiones eléctricos
Existen tres tipos principales de estrategias de carga para los camiones eléctricos. Cada una con diferentes consideraciones, beneficios y ventajas.
En primer lugar, está la infraestructura de recarga doméstica o de depósito. Estos cargadores se instalan en un lugar público o privado, donde los eTrucks aparcan y cargan durante la noche. Suelen utilizarse para cargar camiones que conducen un solo turno al día.
Tras una noche de carga, la batería está llena, lista para recorrer los kilómetros de su siguiente turno de día. También es la opción más asequible para los operadores de camiones eléctricos, porque los costes de energía en el depósito son inferiores a los de una estación de carga pública.
La recarga en depósito suele denominarse método de recarga lenta con una potencia de CA o CC de entre 50 y 100 kW. La recarga nocturna es la infraestructura más utilizada por los operadores de flotas al inicio de la transición electrónica. Su bajo coste de entrada la convierte en la opción más económica para vehículos con una autonomía de hasta 150-200 km.
En segundo lugar, está la carga en destino. Para esta estrategia de carga, los camioneros tienen que hacer varios turnos o, cuando la batería del camión no es lo bastante grande para cubrir el trayecto diario, necesitan cargar más rápido en la ubicación de un cliente mientras descargan y cargan, por ejemplo.
La principal ventaja de la recarga en destino para los operadores es que los eTrucks pueden recorrer rutas más largas invirtiendo en baterías más pequeñas. En algunos casos, puede combinarse con la recarga nocturna. Esto ofrece más flexibilidad y reduce el gasto de capital inicial. También se considera carga rápida, ya que los vehículos se cargan en 45 minutos, con una potencia de entre 400 y 800 kW.
Por último, está la recarga pública o en carretera. Esta estrategia de recarga "en carretera" se basa en gran medida en la infraestructura de recarga pública, como gasolineras, áreas de descanso o centros de recarga existentes a lo largo de la ruta.
Como método de recarga 100% público, es el más adecuado para los operadores que realizan viajes de larga distancia y necesitan recorrer más de 300 km al día. Pueden cargar durante los 45 minutos de descanso tras 4,5 horas de conducción.
Aquí, los eTrucks necesitan soluciones de carga de corta duración con al menos 400 kW y 800 kW. También pueden utilizar cargadores lentos en zonas públicas durante la noche en su descanso obligatorio tras 9 horas de conducción. Los operadores de flotas pueden reducir aquí sus costes de infraestructura, pero su principal consideración será el coste añadido de la energía en las estaciones de carga públicas o privadas, así como su disponibilidad, que no puede asegurarse.
Ventajas de la recarga de camiones eléctricos
Las ventajas de la electricidad son tanto económicas como medioambientales. En primer lugar, las carretillas eléctricas no emiten gases de escape, lo que significa que contribuyen significativamente a las estrategias de emisiones netas cero y mejoran la calidad del aire.
Luego están los beneficios económicos.
Aunque el gasto de capital de una carretilla eléctrica es mayor que el de una carretilla con motor de combustión interna, es probable que el coste total de propiedad (TCO) esté a la par en esta década. De hecho, algunos países ya están viendo cómo las carretillas eléctricas alcanzan la paridad de costes con las que funcionan con combustibles fósiles.
Algunas de las ventajas que están abaratando el coste de las carretillas eléctricas son:
- Reducción significativa del combustible
- Subvenciones y desgravaciones fiscales
- Menores costes de mantenimiento
- Exenciones de peaje
- Tarifas reducidas y acceso a zonas de transporte de bajas emisiones
Además, el cambio a la carga eléctrica de camiones es la forma más sólida que tienen los operadores de flotas para preparar sus negocios para el futuro.
Clientes del camión eléctrico Heliox
Heliox es líder del mercado en la implantación y el suministro de soluciones de recarga de camiones eléctricos. Trabajamos con gestores de flotas de diversos sectores, como camiones de distribución de alimentos, camiones de residuos, CPO, fabricantes de equipos originales, especialistas en logística y distribución urbana. Somos expertos en ofrecer soluciones de recarga de camiones eléctricos que se adaptan a las necesidades específicas de las empresas.
Nuestros cargadores modulares permiten a los operadores de flotas de camiones eléctricos ampliar su infraestructura de carga en función de sus necesidades empresariales. Esto puede reducir los costes iniciales y disminuir el coste total de propiedad. Ofrecemos cargadores rápidos móviles, flexibles y fijos para que las flotas de camiones eléctricos puedan moverse.
Hemos trabajado en proyectos ambiciosos e innovadores para clientes de toda la UE. Algunos de nuestros operadores de camiones eléctricos satisfechos son:
Ofrecemos apoyo en cada paso de la carga de camiones con VE. Desde servicios de seguridad para nuevas infraestructuras de carga hasta la prestación de servicios y mantenimiento las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El cambio a las carretillas eléctricas no puede ser más sencillo.
Productos Heliox para camiones de carga de vehículos eléctricos
En Europa se aprecia una clara tendencia hacia los vehículos eléctricos, sobre todo en el segmento de las furgonetas, que crece a un ritmo constante. En términos de cuota de mercado, los últimos datos muestran que las ventas de furgonetas eléctricas aumentaron hasta el 6,9%, impulsadas en gran medida por el crecimiento de tres dígitos de las ventas en Francia y España. El número total de furgonetas eléctricas en la región supera ya las 50.000.
Está claro que la electrificación total está en el horizonte del transporte pesado y de los camiones. Es vital que durante esta transición hacia camiones totalmente eléctricos, los gestores de flotas elijan un socio fiable y de confianza.
Desde pequeños a grandes proyectos, Heliox es el socio adecuado para que los gestores de flotas preparen sus negocios para el futuro, ya que el cambio a las carretillas eléctricas es esencial.
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