Cómo la EPA puede conseguirte autobuses escolares eléctricos gratis

El impulso al transporte eléctrico en Estados Unidos está experimentando un momento sin precedentes, con miles de millones de dólares en financiación de proyectos de VE disponibles para impulsar esta transición. Aunque una parte significativa de esta financiación se dedica a la infraestructura de recarga de vehículos de pasajeros, es importante reconocer el papel crucial que otros tipos de vehículos, como los autobuses escolares, desempeñarán en la consecución de un paisaje de transporte de cero emisiones.

Según el Instituto de Recursos Mundiales (WRI), los vehículos medios y pesados contribuyen a casi el 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de Estados Unidos. La buena noticia es que existen oportunidades de financiación para estos proyectos, aunque no hayan recibido tanta atención.

En estos momentos, la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) ha lanzado su Programa de Subvenciones para Autobuses Escolares Limpios (CSB) 2023 con el objetivo de sustituir los autobuses escolares con motor de combustión interna (ICE) existentes por autobuses escolares eléctricos u otros de bajas emisiones, junto con la infraestructura necesaria para hacerlos funcionar.

La EPA espera conceder unos 400 millones de dólares en financiación del CSB en 25-50 emplazamientos aprobados. Y como este programa es una subvención y no un reembolso, es probable que los distritos escolares aprobados puedan completar todo su proyecto de electrificación sin ningún gasto de su bolsillo.

¿Quiere saber si su distrito escolar cumple los requisitos? Consulte a continuación nuestro desglose de los criterios de la EPA:

Quién puede optar a la subvención EPA

Cualquier distrito escolar puede solicitar y recibir financiación del BSC a través de la EPA, pero ésta tiene algunos criterios de priorización para ayudar a garantizar que las zonas más necesitadas de ayuda (es decir, las "comunidades desfavorecidas") reciban esta financiación en primer lugar. La EPA define estas zonas como aquellas que cumplen uno o más de los siguientes criterios:

  1. Distritos escolares de alta necesidad y zonas de bajos ingresos: se trata de distritos escolares que figuran en el Small Area Income and Poverty Estimates (SAIPE) como distritos en los que el 20% o más de sus alumnos viven en la pobreza. Asimismo, los distritos escolares financiados por el Título 1, los distritos escolares concertados y los grandes distritos escolares públicos* que no figuran en el conjunto de datos SAIPE también pueden cumplir los requisitos.
  2. Distritos escolares rurales - distritos escolares identificados con el código de localidad "43-Rural: Remoto" por el Centro Nacional de Estadísticas Educativas (NCES).
  3. Distritos escolares financiados por la Oficina de Asuntos Indígenas.
  4. Distritos escolares que reciben pagos básicos de apoyo en virtud de la sección 7704(b)(1) del título 20 para niños que residen en tierras indias.

Aunque no es obligatorio que las localidades aprobadas cumplan los criterios mencionados, cabe señalar que el cumplimiento de estos criterios aumenta la probabilidad de recibir financiación y también se traduce en una mayor cantidad concedida.
*Distritos con más de 35K alumnos y/o 45 escuelas públicas que están en SAIPE pero no alcanzan el umbral de pobreza del 20%.

Cómo se desglosan las subvenciones de la EPA

Como ya hemos mencionado, cualquier distrito escolar de Estados Unidos puede solicitar y recibir financiación para proyectos de autobuses escolares de bajas o nulas emisiones a través de esta subvención de la EPA. Sin embargo, el desglose de la cantidad de dinero que un lugar puede recibir a través de este programa se basa en gran medida en los criterios de priorización mencionados anteriormente, así como el tipo de vehículo (s) que tienen la intención de adquirir. A continuación se muestra una tabla de cómo se desglosa la financiación por vehículo adquirido a través del programa:

*Financiación para la compra e implantación de un autobús eléctrico y la infraestructura de recarga necesaria.

Cómo solicitar esta subvención

La EPA exige a todos los solicitantes que creen una cuenta SAM.gov (System for Award Management). Si aún no ha registrado su organización en SAM.gov, deberá visitar login.gov para crear su cuenta.

Con su cuenta SAM.gov configurada, visite Grants.go v y cree una cuenta para su organización aquí. Una vez creada, busque la subvención EPA-OAR-OTAQ-23-06 y haga clic en el botón rojo "solicitar" en la esquina superior derecha de la página.

Qué debe buscar en una solución de recarga de VE

A la hora de poner en marcha un programa piloto de autobuses escolares eléctricos, es fundamental contar con una carga flexible y fiable para garantizar que los nuevos autobuses eléctricos funcionen con la máxima eficiencia. Por eso sugerimos empezar con un equipo portátil de carga rápida de CC como nuestro Mobile 50 kW.

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Con una solución de carga como Mobile 50 kW, puede disfrutar de la fiabilidad de los cargadores rápidos de CC Heliox líderes del sector sin necesidad de instalación. Esto no solo le ayuda a ahorrar en costes iniciales, sino que también le ofrece una mayor flexibilidad a la hora de diseñar la sección de VE de su depósito. Sin tener que preocuparse por el cableado, puede cambiar fácilmente la posición de la zona de carga de vehículos eléctricos en su cochera según sea necesario.

Heliox Mobile 50 kW también está diseñado para funcionar incluso en zonas con limitaciones de suministro eléctrico. Con solo girar un dial, puede subir o bajar la entrada, lo que le garantiza que podrá cargar sus e-buses allí donde lo necesite.

Además, nuestros equipos cumplen la ley Buy America Act, por lo que puede estar seguro de que reúnen todos los criterios necesarios para garantizar la financiación de su subvención o reembolso.

¿Listo para empezar? 

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