Los operadores de autobuses con flotas de VE han realizado importantes inversiones en infraestructura, pero con la mayoría de los vehículos en la carretera, los cargadores pueden permanecer inactivos durante la mayor parte del día. Como resultado, algunos están considerando la posibilidad de permitir que otros -incluidos los operadores de flotas e incluso el público en general- carguen sus vehículos.

Compartir la recarga en las infraestructuras podría ofrecer una solución a algunos de los mayores retos a los que se enfrentan los conductores y operadores de VE, además de proporcionar una fuente de ingresos sostenible. En este artículo, analizamos cuatro ventajas de la recarga B2B y presentamos un caso práctico en el que ya está aportando beneficios.

Ventaja nº 1: Creación de capacidad de carga adicional a partir de la infraestructura existente

Los operadores de autobuses que gestionan flotas de VE no pueden utilizar estaciones de recarga públicas y, en su lugar, habrán invertido en estaciones de recarga de VE de alta potencia para sus vehículos. Aunque los autobuses pasen por el depósito y necesiten recarga a lo largo del día, hay grandes periodos en los que una o varias de las estaciones de carga se quedan vacías.

La apertura de estas estaciones de carga de vehículos eléctricos a otras personas durante los periodos de inactividad permite a los operadores de autobuses maximizar la rentabilidad de la inversión, aprovechando al máximo el potencial de las estaciones de carga. En muchos casos, las cocheras de los autobuses están situadas en zonas urbanas muy transitadas donde no hay infraestructura de recarga, lo que las convierte en una solución muy atractiva para los operadores de flotas comerciales.

Al encontrar capacidad de carga adicional en la infraestructura existente, los operadores de autobuses maximizan el rendimiento de sus inversiones. Saber que existen nuevas oportunidades para optimizar el uso puede dar a los operadores que aún no han realizado la transición a los VE, o a aquellos que buscan invertir en capacidad adicional, la confianza para actuar.

Beneficio nº 2: Fomentar la adopción de vehículos eléctricos eliminando las barreras a la recarga

Europa se enfrenta a una crisis de recarga de vehículos eléctricos que podría frenar su adopción, según los expertos. Las estimaciones varían, pero necesitaremos millones de nuevos puntos de recarga si queremos pasar con éxito de los combustibles fósiles a alternativas más sostenibles. Este reto supone una oportunidad única para los operadores de autobuses con infraestructura de recarga.

Permitir que el público y los operadores comerciales utilicen los puntos de recarga de vehículos eléctricos de los operadores de autobuses podría desempeñar un papel fundamental a la hora de acelerar el cambio hacia opciones de transporte más sostenibles.

Utilizando su infraestructura de esta manera, los operadores de autobuses podrían aumentar significativamente la adopción de vehículos eléctricos en nuestras ciudades, lo que se traduciría en una drástica reducción de las emisiones de carbono. De este modo, ayudarían a las ciudades y a las empresas a cumplir sus objetivos de sostenibilidad, desempeñando un papel clave en la creación de ciudades más sostenibles.

Ventaja nº 3: Liberación de ingresos adicionales para los operadores de eFleet

Una de las razones más atractivas para abrir estaciones de recarga es la posibilidad de crear una nueva fuente de ingresos. Los operadores de autobuses ya tienen cubiertos los costes fijos de instalación, configuración y mantenimiento de la infraestructura de recarga, por lo que sólo les queda por cubrir el coste marginal de la energía. Al suministrar energía, pueden cobrar una prima, lo que puede contribuir al beneficio global.

Los operadores pueden utilizar una programación avanzada y estrategias que permitan una tarificación dinámica basada en la demanda, el tiempo de uso y otros factores. Estas estrategias permiten a los operadores generar mayores ingresos durante los periodos de máxima demanda. Esto puede proporcionar una fuente de ingresos adicional valiosa y sostenible que puede suponer una valiosa contribución a la cuenta de resultados.

Las empresas de autobuses pueden utilizar los ingresos para seguir mejorando la infraestructura, añadir capacidad adicional o invertir en mejoras empresariales. Esto puede crear un círculo virtuoso en el que el desembolso inicial de capital proporcione un flujo de ingresos continuo y en constante crecimiento.

Ventaja nº 4: Interrupción mínima, eficacia máxima

Las empresas se enfrentan al reto de maximizar el uso de sus activos sin que ello afecte a su actividad principal. Durante las horas de servicio, la capacidad de carga permanece ociosa, pero ¿qué ocurre cuando un autobús necesita cargarse? Al incorporar algoritmos avanzados de previsión y datos en tiempo real, los operadores pueden programar periodos de carga que coincidan con las horas de menor actividad. Esto significa que cuando un autobús necesita reponer su energía, puede hacerlo.

Para mantener los costes de recarga lo más bajos posible, los operadores de autobuses también pueden hacer coincidir los horarios de recarga de los autobuses con los periodos de menor demanda de electricidad. De este modo, la empresa siempre tiene acceso a la energía al precio más bajo, y los clientes pueden elegir si quieren cargar o no.

Por qué la tarificación B2B es beneficiosa para todos

Europa se enfrenta al enorme reto de reducir sus emisiones de carbono. Los operadores de autobuses pueden desempeñar un papel crucial a la hora de acelerar la adopción de los vehículos eléctricos permitiendo el acceso a la infraestructura de recarga a las flotas de empresas y, potencialmente, a los propietarios de vehículos privados. Esto puede generar un flujo de ingresos sostenible que puede apoyar las operaciones en un momento difícil para todas las empresas. La recarga B2B es una ventaja para las empresas, los operadores, el público y el planeta.

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